词条 | 气垫船 |
释义 | qidianchuan 气垫船(卷名:交通) air-cushion craft 利用高压空气在船底和水面(或地面)间形成气垫,使船体全部或部分垫升而实现高速航行的船。气垫是用大功率鼓风机将空气压入船底下,由船底周围的柔性围裙或刚性侧壁等气封装置限制其逸出而形成的。 19世纪初,已有人认识到把压缩空气打入船底下可以减少航行阻力,提高航速。1953年,英国人C.库克雷尔创立气垫理论,经过大量试验后,于1959年建成世界上第一艘气垫船,横渡英吉利海峡取得成功。1964年以后,气垫船类型增多,应用日益广泛。目前多用作高速短途客船、交通船、渡船等,航速可达60~80海里/小时。 气垫船有两类。①全垫升气垫船:又称全浮式气垫船,船底四周装有柔性围裙,压缩空气在围裙内形成气垫。船体全部垫升而具有两栖性和快速性,能在水面、平坦地面和沼泽地带行驶,有一定的越过障碍的能力。这种气垫船用空气螺旋桨推进,靠空气舵等操纵。②侧壁气垫船:船体两舷有刚性侧壁伸入水中,仅在首尾部有柔性气封装置以维持气垫。因有刚性侧壁伸入水中,船体大部分垫升而不具有两栖性,只能沿水面航行。航速低于全垫升气垫船,但高于常规船舶。这种气垫船用水下螺旋桨或喷水装置推进。 气垫船的缺点是耐波性较差,在风浪中航行失速较大。气垫船船身一般用铝合金、高强度钢或玻璃钢制造;动力装置用航空发动机、高速柴油机或燃气轮机;船底围裙用高强度尼龙橡胶布制成,磨损后可以更换。(见彩图) |
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