水陆两用飞机(卷名：航空 航天)
amphibian
能在陆上机场起飞和降落的水上飞机，又称两栖飞机。水陆两用飞机的船身或浮筒上装有供陆上起飞着陆用的起落架。它与水上飞机的上、下水装置不同，能经受着陆时的巨大撞击力并吸收撞击能量。水陆两用飞机的起落架是可收可放的，在水上起飞降落时起落架处于收上的位置。世界上第一架水陆两用飞机差不多与水上飞机同时出现，但是它的发展却比水上飞机缓慢。20世纪30年代末，在水上飞机的基础上各国研制出一些较好的水陆两用飞机，其中以美国的PBY-5A最为突出。水陆两用飞机的缺点是构造复杂，飞行阻力大，结构笨重，所以有效载重小，这是水陆两用飞机长期得不到发展的主要原因。由于在水面和陆地机场都可起降，水陆两用飞机的适应性比水上飞机更强。它适用于海上巡逻、反潜、救援和森林灭火等任务。现代水陆两用飞机在很多应用领域里已被直升机所取代，但是它在森林或城市灭火方面仍有独特的作用，例如加拿大的水陆两用飞机CL-215A可以反复来往于湖泊（江河）与火场之间，利用巨大的船身作为水箱在空中洒水灭火。
