南京长江大桥出处：建筑水利卷 • 建 筑 • 桥 梁
南京长江大桥
南京长江大桥 位于江苏南京下关与浦口之间。是跨越长江的现代化桥梁。1968年底建成。将原津浦、沪宁两条铁路连接为京沪铁路。正桥为铁路公路两用的双层钢桁梁桥。上层为四车道公路桥,车行道宽15米,两侧人行道各宽2.25米;下层为双线铁路桥。正桥十孔,由一孔128米简支梁、三联(三孔为一联)九孔跨度各为160米的连续梁组成,共长1576米,连同两端引桥总长:铁路桥6772米,公路桥4589米。正桥两端各有一对桥头堡。铁路引桥系多孔预应力混凝土梁桥,公路引桥由多孔预应力混凝土梁桥与双曲拱桥组成。桥址处水深湍急,地质复杂,采用了先进的基础形式。南京长江大桥
南京长江大桥南京长江大桥 位于江苏南京的公铁双层两用桥。1968年12月建成通车。铁路双线在桥的下层，公路四车道在上层。铁路桥全长6772米，公路桥4588米。其中正桥长1576米，共10孔，由简支钢桁梁和三联连续钢桁梁组成。公路纵梁用焊接，铁路纵横梁用高强螺栓连接，其他均用铆接。桥址水深流急，地质复杂，根据不同水深、覆盖层厚度和地质条件，正桥桥墩采用了重型混凝土沉井，先张法预应力混凝土管柱，自浮式钢沉井加管柱的复合基础等类型基础。
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南京长江大桥 跨越长江连接南京下关与浦口的铁路、公路两用桥。1968年底建成通车。连同两端引桥总长：铁路桥6772米，公路桥4589米。将原津浦、沪宁两铁路连接为京沪铁路。正桥为铁路、公路两用的双层钢桁梁桥。上层为四车道公路桥，车行道宽15米，两侧人行道各宽2.25米；下层为双线铁路桥。正桥十孔，由一孔128米简支梁、三联（三孔为一联）九孔跨度各为160米的连续梁组成。正桥两端各有一对桥头堡。
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