出处：交通卷 • 航空交通 • 航空器 • 飞机结构
| 词条 | 襟翼 |
| 释义 | 襟翼 襟翼 机翼后缘或前缘的活动翼面。巡航飞行时与机翼合为一体。起飞、降落时襟翼向下偏转和移动，从而增大机翼面积，改变翼剖面形状以延缓机翼上表面气流分离并增加机翼升力。按结构形式，分为前缘襟翼和后缘襟翼。后缘襟翼装在机翼内侧，又可分为分裂襟翼、简单襟翼、开缝襟翼、后退襟翼等多种。动作时翼面下偏或后退下偏，有的和机翼间留出缝隙使机翼下表面气流流向上表面来延缓气流分离。前缘襟翼又分为向下偏的一般前缘襟翼或向前伸出的克鲁格襟翼。作用是使机翼前缘弯曲度加大，弦长增加，延缓气流分离，以增加升力。现代大型高速飞机上通常都装有几种襟翼，从而提高增升效果，改善飞机起降性能，缩短起飞和降落的距离。 出处：交通卷 • 航空交通 • 航空器 • 飞机结构 襟翼 最常用的增升装置。包括后缘襟翼和前缘襟翼。后缘襟翼是安装在机翼后缘靠近机身处的辅助翼面。使用时,向下偏转,以增加机翼的升力,改善飞机的起落性能。安装在前缘的称“前缘襟翼”,大迎角飞行时向下偏转,保持有效的升力系数。此外,还有前、后缘吹气襟翼,利用从机翼中喷出的增压空气吹除翼面上的边界层,以延缓气流分离,增大升力。 出处：机械电气卷 • 机械工程 • 航 空 • 航空器结构与制造 |
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