检修周期=。 分散性系数一般可取为2。按照损伤容限设计的结构称“破损安全结构”。这种结构能保证可能存在于结构中的缺陷在检修周期内不致扩展到引起结构毁灭性破坏的临界尺寸,并保证在设计使用期内剩余强度不低于规定的水平。
出处：机械电气卷 • 机械工程 • 航 空 • 航空器结构与制造
| 词条 | 损伤容限设计 |
| 释义 | 损伤容限设计 损伤容限设计 航空器结构设计中考虑到损伤可能存在的一种设计原则。即假定新的结构存在初始损伤,其尺寸依据无损检测能力确定;然后对含裂纹的结构进行断裂力学分析或试验,确定在变幅载荷下扩展到临界尺寸的周期。从而制定对可检结构的检修周期: 检修周期=。 分散性系数一般可取为2。按照损伤容限设计的结构称“破损安全结构”。这种结构能保证可能存在于结构中的缺陷在检修周期内不致扩展到引起结构毁灭性破坏的临界尺寸,并保证在设计使用期内剩余强度不低于规定的水平。 出处：机械电气卷 • 机械工程 • 航 空 • 航空器结构与制造 |
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