出处：交通卷 • 铁路交通 • 机车车辆 • 制动
| 词条 | 电磁轨道制动 |
| 释义 | 电磁轨道制动 电磁轨道制动 亦称“轨道电磁制动”，简称“磁轨制动”。非黏着制动的一种。在转向架构架两侧架下面，同侧两个车轮之间，各悬挂一个纵向与下方钢轨相对的长条形电磁铁（又称电磁靴），列车制动时通过悬挂气缸，将电磁铁连同它下面紧固的磨耗板放下，使与钢轨接触，电磁铁通电后产生的磁感应作用使电磁铁与钢轨吸得很紧，磨耗板随车辆按速度方向运行时，与钢轨间的相对滑动产生了钢轨通过磨耗板作用在车辆上的、与速度方向相反的制动力，同时使两者发热而将列车动能转变成热能，由钢轨与电磁铁消散入大气。制动时，制动力并不通过轮轨接触点经由车轮作用在车辆上，因此是非黏着制动。制动力可不受黏着条件的限制。但缺点是钢轨磨耗增大。一般用在黏着制动力不足的高速旅客列车上，作为一种辅助的制动方式，也用于城市轨道交通列车上，在紧急制动时为增大减速度。 出处：交通卷 • 铁路交通 • 机车车辆 • 制动 |
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