出处：经济卷 • 经济史 • 中国经济史 • 交通运输业
| 词条 | 唐胥铁路 |
| 释义 | 唐胥铁路 唐胥铁路 从唐山至胥各庄（今南丰县），中国自建的第一条铁路。为开平煤矿的运煤需要而建。1881年（清光绪七年）初开工修建，英国人金达任总工程师，用中国人自己制成的“龙号”机车拉运铺轨材料，11月竣工。铁路总长9.7千米。由于建成之初受到顽固派的反对，用畜力牵引煤车，时人戏称“马车铁道”，1882年改用机车牵引。 出处：经济卷 • 经济史 • 中国经济史 • 交通运输业 唐胥铁路 河北唐山至胥各庄的铁路。是中国自办的第一条铁路，也是中国第一条标准轨距铁路。由开平煤矿公司修建。1881年5月开工，11月8日正式通车，全长9.7千米，采用1.435米的标准轨距。 出处：交通卷 • 铁路交通 • 铁路交通史 • 设施 唐胥铁路 中国自建的第一条货运铁路。1879年（清光绪五年）清政府允准由开平矿务局出资，修建一条自唐山至胥各庄的运煤铁路，并派矿务局英籍工程师金达监修。因顽固守旧大臣的激烈反对，未果。次年，矿务局复请修建轻便铁路获准。1881年6月唐胥铁路建成，全长11千米，又利用废旧零件制成火车头，遂正式通车。此后陆续延展至天津和山海关。 出处：中国近现代史卷 • 中国近代史 • 机构、组织 • 机构 |
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