出处：交通卷 • 航空交通 • 航空器 • 航空器附件
| 词条 | 旋翼 |
| 释义 | 旋翼 旋翼 直升机上用于产生升力和拉力的部件。由桨叶和桨毂组成，安装在垂直于机身的旋翼轴上，旋翼轴由动力驱动，带动桨毂，桨叶旋转，桨叶为有翼型剖面的狭长板状物，旋转时产生轴向拉力，为直升机提供升力和水平运动的拉力及控制机体姿态的力矩。驾驶员通过控制桨叶的运动，改变直升机的飞行方向和姿态。桨叶和桨毂连接有三种方式：（1） 全铰接式，桨叶通过三个铰链与桨毂相连，桨叶可在一定范围内上下、左右和绕自身轴运动，从而改变桨距，调整直升机的飞行方向和姿态。（2） 半铰接式，只用于两片桨叶的旋翼，取消了使桨叶前后摆动的垂直铰，共用一个水平铰。结构简单，操纵性差。（3） 无铰式，桨叶的运动由自身的变形来实现，它需要用疲劳强度极高的材料来制造。旋翼的桨叶数目为2～7片，用铝合金或复合材料制造。复合材料的疲劳性能好、比强度高，使用越来越广泛。 出处：交通卷 • 航空交通 • 航空器 • 航空器附件 旋翼 亦称“升力螺旋桨”。直升机和旋翼机的主要升力部件。由桨叶及与之相连的桨毂组成。相当于旋转的机翼。旋转时,桨叶与周围空气相互作用,产生空气动力,用以提供直升机和旋翼机飞行所需的升力(向上拉力)和前进力,以及改变直升机姿态的操纵力。 出处：机械电气卷 • 机械工程 • 航 空 • 航空器结构与制造 旋翼 直升机产生空气动力的主要部件。是直升机外观最显著的标志。由两片或多片桨叶和桨毂组成。为直升机提供升力、拉力、操纵力和力矩。 出处：军事卷 • 陆军航空兵 |
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