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| 词条 | 轨道力学 |
| 释义 | 轨道力学 轨道力学 研究轨道结构力学性能的学科。包括轨道静力学和动力学两部分。前者应用静力学基本原理,对轨道结构强度进行准静态计算。用于制定轨道结构类型。特点是不对轨道结构作具体的振动和冲击分析,而把轨道结构对机车车辆的动力响应,简化为轮载、钢轨挠度、弯矩和轨枕反力的动力增值问题。基本的计算模型是将钢轨作为连续弹性基础上的无限长梁,或为连续弹性点支承梁。弹性基础或弹性点支承由路基、道床、轨枕和扣件组成。一般假定作用在基础上的力与所引起的弹性下沉之间成直线比例。后者利用动力仿真计算方法模拟高速或重载运行条件下的机车车辆和轨道结构产生的振动,由此计算出轮轨间的作用力、车体、轮对和轨道结构各部分的振动位移、速度和加速度等动力响应。用于选择和优化计算参数和评价机车车辆和轨道的工作性能。中国已有比较成熟的车辆-[/glossterm]轨道耦合动力学的计算理论和方法。 出处：建筑水利卷 • 建 筑 • 铁道工程 |
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