出处：交通卷 • 航空交通 • 运行与维护 • 飞行原理
| 词条 | 地面效应 |
| 释义 | 地面效应 地面效应 地面对飞机空气动力的干扰。飞机起飞、着陆过程中，接近地面飞行时，地面影响绕机翼、水平尾翼的空气流动方向，使气流向下倾斜程度减小，有效迎角增大，从而改变机翼和尾翼上的气动特性。飞机离地面越近，升力越大，诱导阻力越小，通常在飞机距地面高度小于机翼展长时，要考虑地面效应对空气动力的影响。地面效应直接影响飞机的起飞、着陆性能。直升机上的升力旋翼靠近地面旋转时，产生的下洗流受地面阻拦使旋翼拉力更大，当旋翼旋转面到地面的距离等于旋翼半径时，如在无空速的悬停状态下，旋翼拉力增大约10%，空速增大，此增量迅速减少。 出处：交通卷 • 航空交通 • 运行与维护 • 飞行原理 地面效应 简称“地效”。地(水)面对飞机(或直升机)的空气动力影响。当飞机近地(水)飞行时,地(水)面的存在会影响空气绕机翼(或旋翼)的流动状况,使其空气动力特性与远离地(水)面时不同。随着离地高度的减小,下洗流因受到地面阻滞而减小,有效迎角增大,飞机的升力增加。实验表明,地面效应只在飞机距离地面约30%机翼展长的高度范围内才比较显著。 出处：机械电气卷 • 机械工程 • 航 空 • 飞行原理 地面效应 简称“地效”。地(水)面对飞行器的空气动力影响。当飞行器近地(水)飞行时,地(水)面的存在会影响空气绕飞行器的流动状况,使飞行器的空气动力特性与远离地(水)面时不同。随着飞行器离地高度的减小,下洗流因受到地面阻挡而减小,有效迎角增大,飞行器的升力增加,对飞行器的稳定性产生不利影响。实验及理论研究表明,地面效应只在飞行器距离地面约半个机翼展长的高度范围内才比较明显。 出处：数理化力学卷 • 力 学 • 流体力学 |
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