(一)常导磁吸式磁浮铁路形式
(二)超导磁斥式磁浮铁路形式出处：建筑水利卷 • 建 筑 • 铁道工程
磁浮铁路
磁浮铁路 亦称“磁浮交通”。利用电磁系统产生吸引力或排斥力,使车辆悬浮在车道导轨面上,通过直线电动机驱动列车前进的新型铁路。与传统的轮轨系统铁路不同, 它是在车辆与导轨无接触情况下运行的,可不受轮轨黏着条件限制,故最高速度可达400~550千米/时;另外,还具有运行平稳、噪声低和污染少等优点,故世界上有十几个国家开展这种交通工具的研究。已达到或接近实用水平的磁浮铁路有两大类型:(1)常导磁吸式,亦称“电磁悬浮型(EMS)”,德国的TRANSRAPID(简称“TR”)系统磁浮铁路(图一),和日本的HSST(高速地面运输系统)均属这一类;(2)超导磁斥式,亦称“电动悬浮型(EDS)”,日本的MAGLEV型磁浮铁路(图二)属这一类。中国2002年建成的上海浦东国际机场磁浮铁路采用德国的TR技术。(一)常导磁吸式磁浮铁路形式(二)超导磁斥式磁浮铁路形式
(一)常导磁吸式磁浮铁路形式(二)超导磁斥式磁浮铁路形式