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| 词条 | 中国长春铁路 |
| 释义 | 中国长春铁路 中国长春铁路 简称“中长铁路”。中国东北的铁路。由满洲里至绥芬河的中东铁路及由哈尔滨至大连、旅顺的南满铁路两干线合并而成。其中的中东铁路全称为中国东省铁路，于1897年8月动工，1903年7月建成通车，为中俄两国共同修建和经营，但实际上铁路沿线一定距离内成了沙俄势力范围的国中之国。1919年归还中国管辖，改称东省铁路。抗日战争胜利后，南满铁路被中国收回，但实由苏联控制，与苏联控制的中东铁路合并称为中国长春铁路。中华人民共和国成立后，移交中国。 出处：交通卷 • 铁路交通 • 铁路交通史 • 设施 中国长春铁路 简称“中长铁路”。抗日战争胜利后，中国东北地区原中东铁路、南满铁路合并后由中苏共管时期的总称。自哈尔滨西至满洲里、东至绥芬河、南至大连，形如“丁”字。总长2400余千米。1952年12月，苏联政府根据1950年2月《中苏关于中国长春铁路的协定》和1952年9月《中苏关于中国长春铁路移交给中华人民共和国政府的公告》将中苏共同管理中国长春铁路的一切权利以及属于该路的全部财产移交给中国政府后，分别改名为滨洲铁路、滨绥铁路和哈大铁路。 出处：中国地理卷 • 中国地理 • 经济地理 • 交通运输 • 交通运输设施 • 铁 路 |
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