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| 词条 | 差速器 |
| 释义 | 差速器 差速器 在汽车驱动轮的转速不同时，能使两个半轴产生差动的装置。目的是防止轮胎滑动或滑转，避免引起额外的轮胎磨损、功率与燃料的消耗以及附加载荷的增加，从而不致使操纵、稳定性变坏。对多轴驱动的汽车，各驱动轴间也应设置轴间差速器，除可消除上述缺点外，还可提高牵引性和通过性。按结构形式，分为对称式、高摩擦自锁式、强制锁止式。对称式锥齿轮差速器具有平均分配扭矩，并允许车轮有相对转动的特点，适于公路用运输车的车轮间装置；越野车及重型汽车的行驶条件较差，为防止出现附着较差的驱动轮高速滑转而汽车不能前进的现象，多采用强制锁止式或高摩擦自锁式。 出处：交通卷 • 公路交通 • 车辆 • 车辆结构 差速器 一种能使旋转运动自一根轴传至另两根轴,并使后者相互间能以不同转速旋转的差动机构。一般由齿轮组成。汽车上的差速器位于后桥内,由差速器壳、行星齿轮及半轴齿轮组成。能使左、右车轮以不同的转速旋转,满足汽车转弯时左、右两轮在相同时间内滚过的距离不同的要求。在多轴驱动的汽车上,有时装有轴间差速器,以保证各驱动轴之间有不同的转速。 出处：机械电气卷 • 机械工程 • 汽 车 |
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