出处：天文学地球科学卷 • 地球科学 • 海洋学 • 海洋工程学
| 词条 | 海上机场 |
| 释义 | 海上机场 海上机场 亦称“海上航空港”。建造在海上的固定式或浮动式机场。建造方式有:(1)填海式(人工岛式),即把机场建在人工岛上;(2)围海式,在岸边圈围一部分浅海建造而成,属固定式海上机场;(3)栈桥式(桩基式),即把钢管打入海底,机场本体支承在钢管桩墩上,属固定式海上机场;(4)漂浮式,即利用半潜式海洋建筑物修建的机场,属浮动式海上机场。前两种建造方式与陆地机场相同。海上机场的优点是,建造方便、地价低廉、对城市噪声影响和气体污染物排放少。日本长崎机场是世界上第一座海上机场(填海式)。 出处：天文学地球科学卷 • 地球科学 • 海洋学 • 海洋工程学 海上机场 全部依靠人工在海洋中修筑的固定机场。分为两类：一类是以人工部分或全部填海造地修建成的机场；另一类是把单个和多个大型飘浮平台固定在海底形成的机场。前者造价极为昂贵，先用钢桩和护板在海中围出地界，然后填土，夯实形成陆地，修建时要采取措施防止泥土流失，并要考虑地面的下沉。海上机场无需占用土地，对周围环境的影响很小，但受到海风影响，使飞机起降时的安全性降低；海风、海水等的腐蚀作用增加了对机械、飞机、各种设施的维护费用。随着城市近郊空余土地的减少和科学技术的进步，沿海大城市的机场移到海上是未来的发展趋势。 出处：交通卷 • 航空交通 • 设施 • 机场类别与指标 |
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