出处：交通卷 • 总类 • 调查与模型 • 交通模型
| 词条 | 出行产生模型 |
| 释义 | 出行产生模型 出行产生模型 表达交通出行中产生端点出行量的模型。其输入因素为人口规模及其年龄结构、职业分类、收入水平、拥有交通工具情况等。常用方法为回归分析法和交叉分类法（又称类别分析法）。回归分析法将离散的调查数据按交通区进行归并后研究交通生成关系。交叉分类法是将出行对象作为基本单元划分为不同类型（目的、人员），确定各交叉类别的出行率，并用经过调整的将来出行率预测将来的出行量。上海综合交通模型体系中出行产生模型的形成分两阶段：第一阶段采用交叉分类法，确定全市不同目的（六种目的）、分有无车（两种情况）、分年龄段（四个年龄段）的各交叉分类的人员出行产生率平均值；第二阶段采用多元回归法，以交通可达性和土地利用强度为自变量来反映不同区域人员出行产生率的差异性。 出处：交通卷 • 总类 • 调查与模型 • 交通模型 |
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