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涡轮螺旋桨发动机
涡轮螺旋桨发动机 简称“涡桨发动机”。由螺旋桨提供拉力和喷管喷出气体产生反作用推力的燃气涡轮发动机。由压气机、燃烧室、燃气涡轮、减速器和螺旋桨组成。涡轮产生的功率驱动压气机的同时通过减速器驱动发动机前方的螺旋桨，降低了能量的燃气由喷管喷出。喷气的反作用推力在海平面静止条件下按15牛相当于1千瓦和螺旋桨的轴功率相加得出发动机的总功率，称为当量功率。其中喷气折合的功率占10％～15％，其余为螺旋桨的轴功率。涡桨发动机耗油率低、起飞推力大，但受螺旋桨影响，飞行速度低于800千米/时。主要用于100座以下的支线客机。
涡轮螺旋桨发动机 简称“涡桨发动机”。一种燃气涡轮发动机。燃气涡轮除带动压气机外,主要通过减速器带动空气螺旋桨,以提供飞机飞行所需的拉力。燃气由排气装置流出也提供少量推力。与涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机相比,耗油率低,起飞推力大。因受螺旋桨特性的限制,适于中速(400~800千米/时)飞行的飞机。
出处：机械电气卷 • 机械工程 • 动力机械 • 涡轮机
涡轮螺旋桨发动机 简称“涡桨发动机”。一种燃气涡轮发动机。燃气涡轮除带动压气机外,主要通过减速器带动空气螺旋桨,以提供飞机飞行所需的拉力。燃气由排气装置流出也提供少量推力。与涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机相比,耗油率低,起飞推力大。因受螺旋桨特性的限制,适于中速(400~800千米/时)飞行的飞机。
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