出处：机械电气卷 • 机械工程 • 机车车辆
| 词条 | 制动倍率 |
| 释义 | 制动倍率 制动倍率 轨道车辆基础制动系统参数之一。指一个制动缸所带动的理论上的闸瓦压力与该制动缸活塞杆推力之比。 出处：机械电气卷 • 机械工程 • 机车车辆 制动倍率 由一个制动缸所产生的理论上的闸瓦压力之和与作用在该制动缸活塞上的推力之比。制动时，副风缸压力空气进入制动缸，推动制动缸活塞外移，活塞产生驱动基础制动装置的推力（制动原力）。利用基础制动装置的杠杆作用，将此推力扩大适当的倍数，并平均传到各块闸瓦上，产生闸瓦紧压车轮的压力（闸瓦压力），从而实现制动作用。使用手制动机时，则制动倍率为全车闸瓦压力之和与作用于制动手轮上的手力之比。制动倍率是基础制动装置的重要特性，其数值与制动缸活塞行程、闸瓦与车轮间的间隙、制动缸直径、闸瓦的材料（闸瓦摩擦系数的大小）等有关。制动倍率的大小对制动效果及运用维修工作都有直接的影响。在车辆设计时，使用通用闸瓦的车辆，其制动倍率一般在7～10之间选取，采用高摩合成闸瓦时，制动倍率要相应地减小。 出处：交通卷 • 铁路交通 • 机车车辆 • 制动 |
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