出处：机械电气卷 • 电气工程 • 电工原理
| 词条 | 功率因数 |
| 释义 | 功率因数 功率因数 交流电路吸收的有功功率与视在功率之比。交流电的电压和电流都按同一频率周期地变动时,由于电抗性负载,它们达到极大值的时间有先有后,因而在单相电路中用电表量得的电压值和电流值的乘积须乘以系数才等于有功功率。这个系数称为“功率因数”,其数值等于电压和电流间的相位差φ的余弦,常用cosφ表示。用户电工设备在一定电压和功率下,功率因数越低,所需电流越大,因而增加线路损耗并使发电和变电设备不能充分利用,所以用电大户都需采取各种技术措施提高功率因数。 出处：机械电气卷 • 电气工程 • 电工原理 功率因数 电力机车中牵引变压器原边的有功功率和视在功率之比。一般交流电路中，电压与电流波形均为正弦函数，功率因数用cosφ表示。在电力机车中，因整流电路中有电感很大的平波电抗器，电流波形畸变为矩形波，功率因数λ用ξcosφ 出处：交通卷 • 铁路交通 • 机车车辆 • 电力机车 |
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