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| 词条 | 马尾船政局 |
| 释义 | 马尾船政局 马尾船政局 亦称“福州船政局”。清末官办机器造船厂。1866年（同治五年）左宗棠在福州马尾创办。委法国人为监督，并雇用法国技师和工头。后由本国工程技术人员主持。1884年（光绪十年）中法战争时，部分被毁。1894年中日战争后，生产下降。从1866年到1907年，共造各种船舶约40艘，分拨沿海各省作巡防缉私之用。辛亥革命后改称海军造船所。抗日战争时受严重破坏，生产停顿。战后由国民政府接收。新中国成立后收归国有。 出处：经济卷 • 经济史 • 中国经济史 • 手工业与工矿业 马尾船政局 亦称“福州船政局”。清末官办机器造船厂。1866年（清同治五年）左宗棠在福州马尾创办。委任法国人为监督，并雇佣法国技师和工头。后由本国工程技术人员主持。1884年（光绪十年）中法战争时，部分被毁。1894年中日战争后，生产下降。从1866年到1907年，共造各种船舶约40艘，分拨沿海各省作巡防缉私之用。辛亥革命后改称海军造船所。抗日战争时受严重破坏，生产停顿。战后由国民政府接收。新中国成立后收归国有。 出处：交通卷 • 水路交通 • 水路交通史 • 组织团体 马尾船政局 亦称“福州船政局”。清末官办机器造船厂。1866年（同治五年）左宗棠在福州马尾创办。委法国人为监督，并雇用法国技师和工头。后由本国工程技术人员主持。1884年（光绪十年）中法战争时，部分被毁。1894年中日战争后，生产下降。从1866年到1907年，共造各种船舶约40艘，分拨沿海各省作巡防缉私之用。辛亥革命后改称海军造船所。抗日战争时遭严重破坏，生产停顿。战后由国民政府接收。新中国成立后收归国有。 出处：中国近现代史卷 • 中国近代史 • 机构、组织 • 机构 |
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