空气动力学的分支学科。研究弹性物体（如飞行器）和空气作相对运动时，由于结构变形与作用在结构上的空气动力互为因果、彼此影响所产生的广义的结构强度问题。常见的有：变形扩大、操纵反效等静态问题，以及颤振、抖振、阵风响应等动态问题。随着飞行速度的进一步提高和自动控制系统在飞行器上的广泛应用，发展了涉及气动加热效应的气动热弹性力学，以及气动伺服弹性力学。后者不仅探讨各类新型式失稳问题，并且试图运用自动控制系统来改善飞行器的气动弹性品质，成为新兴的主动控制技术中的一个重要部分。