除主翼外还有水平尾翼和前翼的飞机。具有较大的升力和在高升力下较好的阻力特性，并在较大的质心移动范围内具有较小的诱导阻力和较好的稳定性。载荷分布较合理，飞机的尺寸及自重可较小，其稳定性、操纵性、机动性和起落性能均比正常式和鸭式飞机有所改善。关键是妥善地确定三个翼面的大小、形状及其相互位置。已用于战斗机及通用飞机。