地下铁道车站之间的行车隧道。按其埋置深度和施工方法不同，可建成单线隧道或双线隧道。浅埋区间隧道通常用明挖法或槽壁法施工而做成整体式双孔箱形结构，如北京地铁；在松软地层中的深埋区间隧道用盾构法施工，做成两个单线的圆形结构，如上海地铁。它的平面随定线要求可布置成直线或插入曲线段，并随车站位置的深浅，设计成上下坡的“”形或“”形纵断面；其横断面需满足建筑净空，还需留有通风、给排水、照明和通信信号等管线的空间。为安全起见，可在两个平行的隧道之间用旁通道连接，内设泵房，用作紧急情况下供乘客疏散和抽水防洪。