加拿大航空航天(卷名：航空 航天)
Canadian aerospace
航空在加拿大经济发展中曾起过重要的作用。加拿大于1907年设计和制造本国的第一架飞机。第二次世界大战期间生产了英、美设计的军用飞机 1.6万架。战后，飞机主要用于农业和靠近北极的广大地区的交通和资源勘探，用飞机代替狗橇和独木舟作为边远地区的主要交通工具。加拿大东南部与美国接壤的地带是世界上空运最繁忙的地区之一。1983年，全国有 900多架农业飞机，作业面积达 880万平方百米(公顷)。加拿大航空企业多数是美、英等国航空企业的子公司，其中规模较大的是加拿大航空公司、德·哈维兰公司和加拿大普拉特·惠特尼公司。后一家主要生产各型PT-6涡轮螺旋桨发动机，在世界市场上销售颇多。加拿大根据本国的需要着重研究垂直和短距起落技术和某些专用飞机。CL-84机翼转向式垂直和短距起落飞机是60年代著名的试验机，CL-215是世界上唯一的水陆两栖森林灭火专用飞机。加拿大空军装备主要靠仿制和购买美国产品。航空运输业相当发达，全国有16家航空运输公司，1981年定期航班空运周转量占世界第 6位。主要航空运输公司是加拿大航线公司，1983年有波音747、波音767、波音727、DC-9、DC-8、L-1011等大型客机115架，从业人员23500人。
加拿大航天活动始于50年代末，主要研制国内通信卫星和利用外国对地观测卫星。1962年9月28日，加拿大用美国运载火箭发射第一颗人造地球卫星“云雀”号，用以研究电离层的影响。加拿大国土辽阔，为解决全国范围的通信联络和电视广播，政府于1969年和一些私营电信公司联合成立了名为“加拿大电信星实体”的管理机构，领导研制综合性的国内卫星系统，卫星定名为“阿尼克”，第一代“阿尼克”号通信卫星共4颗，1972年11月至1978年，由美国国家航空航天局代为发射进入地球静止卫星轨道，并相应建立了50个卫星通信地球站，使加拿大成为世界上第一个实现国内卫星通信的国家。80年代初，加拿大开始试验第二代国内通信卫星“阿尼克”B、C号。到1984年加拿大共有13颗人造卫星。1972年加拿大组建遥感中心，并为接收和利用美国“陆地卫星”和“诺阿”号气象卫星的信息，专门建了两个地面台站，用以考察本国资源和进行气象研究与预报。加拿大还和美、苏、法等国合作研制搜索营救卫星，发展导航技术设备并为许多国家研制航天专用设备，如美国航天飞机用的遥控机械臂等。