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词条 公路渡口
释义 gonglu dukou
公路渡口(卷名:交通)
highway ferry
  用于把公路车辆以及行人、牲畜等渡过河流、湖泊、港湾或海峡,以维持两岸交通的设施,由汽车渡船和渡口设施组成。
  汽车渡船  有各种形式,分别适用于不同的渡口,如在航程短、渡运量小的渡口上,一般采用甲板低平、首尾式样相同的平底长方形渡船,其推进方式可用人力撑篙摇桨或跨河缆索曳行。
  现代汽车渡船用机器推进,常见的有端靠式和侧靠式。端靠式汽车渡船一般船长30~60米,船身横向宽度足够设置进出车道和2~4列停车道所需的宽度。其首尾都设有螺旋桨、船舵和塔式驾驶室,两端还装有能升降的带铰跳板,供车辆进出。侧靠式汽车渡船的船宽较大,汽车可从其两侧通过码头上的升降引桥进出。此外,在航程较长的海峡或海岛之间的渡口,通常采用标准型海船,在其尾部或侧面设有车辆出入的舱门。
  渡口设施  包括临水岸壁、泊船码头,供车、人上下渡船用的引道、引桥,支承引桥及供渡船碇泊的趸船等。有的还建有候船室、停车场、管理站等建筑物。
  在渡口岸线窄狭和行船密度很大的水域中,一般采用端靠式渡船,并修建相应的码头或趸船,便于渡船进出泊位。在流速很大、渡船停靠困难的水域,可采用与河流平行或斜交的引道(其下坡方向与水流方向相同的称为顺水码头,反向的称为逆水码头),按水位升降规律在引道外沿建造一系列不同高程的泊位。这样,使用端靠式渡船就可选取适当水深的泊位顺流泊靠。这种码头通常以其形状命名为“锯齿形码头”,因占用岸线较长,多为旷野地区渡口所采用。
  世界上著名的公路渡口主要有:英吉利海峡(拉芒什海峡)铁路、公路渡口;日本各岛屿间铁路、公路渡口;波罗的海与黑海间的渡口;伏尔加河渡口;新西兰各岛间的渡口;通过密歇根湖联系诺法斯科底亚与纽芬兰的渡口;意大利与希腊之间的渡口;通过大西洋联系波罗的海与地中海的渡口;美国西北部的皮吉特海峡渡口;美国纽约市曼哈顿与斯塔腾岛环岛十处航线的全天制渡口等。
  根据1983年统计资料,中国公路渡口共有675个,其中 428处有机动渡船。国家干线公路网有渡口86个,其中81个有机动渡船。随着交通事业的发展,公路干线渡口逐渐为新建桥梁或隧道所代替,其数量正在不断减少。现存的较大渡口有:长江上的扬州、芜湖、安庆、九江、鄂城、沙市、万县、涪陵、宜宾等渡口;珠江上的广州、肇庆、梧州等渡口;海峡上的海口、汕头、湛江等渡口。
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更新时间:2024/12/24 0:08:09