自动扶梯(卷名：机械工程)
escalator
设置在建筑物层间连续运载人员的输送机。与电梯相比自动扶梯的输送能力大，能连续不断地运送乘客，断电时还可作普通楼梯使用，缺点是不能中途上、下人，造价和占地面积较大。自动扶梯主要用于商场、车站、码头、机场和地下铁道等人流集中的地方。（见彩图）
巴黎国际博览会于1900年展出的一台“阶梯状的动梯”，是现代自动扶梯的雏形。以后，自动扶梯在各国得到迅速发展。中国于1959年生产了北京火车站的自动扶梯，1972年生产了提升高度达65米的自动扶梯。
自动扶梯(图1)由梯路和两旁的扶手组成。梯路是一台变型的板式输送机，扶手是变型的带式输送机。若干梯级(图2)与牵引链联接组成梯路。在梯路的承载分支上，梯级踏板必须始终保持水平以供乘客站立。梯极在乘客入口处先作水平运动，以利乘客登梯，以后逐渐形成阶梯。在接近出口处阶梯逐渐消失，梯级再度作水平运动。上述运动都是由梯级的主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。为了乘客安全，在梯路两旁设有与梯路同步运动的扶手。同时，在进、出口的地面有略倾斜的梳板，梯级运行到进、出口处时，梯级的齿与梳板的齿相互嵌合，以便乘客安全登梯和离梯。自动扶梯的提升高度一般在10米以内，特殊情况也可到几十米。运行速度一般为0.5米/秒，最高不超过1米/秒，倾角一般为30°。梯级宽度：单人的为600～800毫米，双人的为1000～1200毫米。输送能力:单人的为4000～5000人／时，双人的为8000～12000人/时。采用多级驱动的自动扶梯可以缩小结构体积，减轻机器重量，降低能源消耗，扩大零部件的通用性。
