马六甲海峡(卷名：军事)
Strait of Malacca
马来半岛和苏门答腊岛之间，连接安达曼海和南海的水道，沟通太平洋与印度洋的战略要道，欧、亚、非三洲海上交通纽带。海峡呈漏斗状，西北—东南走向。长约1080公里（韦岛至皮艾角），连同新加坡海峡，共长1185公里；西北口宽370公里，东南口最窄处宽37公里；水深 25～113米。主要深水航道靠近马来半岛一侧，宽2.7～3.6公里，一般水深25.6～73米。一滩等处水深23米以下，为航行危险区。助航设备完善，可通行20万吨级海轮。年通过船只5万艘以上（1980年），为世界上最繁忙的航道之一。
海峡通航历史悠久。早在 7～15世纪就是中国同南亚、阿拉伯各国和非洲人民友好往来的海上交通要道。16世纪以后，海峡成为殖民主义者争夺之地。1511年，葡萄牙侵占马六甲，称霸海峡。1641年，荷兰取代葡萄牙，控制海峡180多年。1824年，马来亚沦为英国殖民地，海峡为英国控制。1941年，日本发动太平洋战争，从英国手中夺得海峡。第二次世界大战后，马六甲海峡重归沿岸国家控制。1971年，印度尼西亚、马来西亚和新加坡发表联合声明，反对马六甲海峡“国际化”，宣布三国共管海峡事务。
海峡两岸红树林密布。西岸多沼泽地，岸线曲折，岛屿罗列，主要岛屿有鲁帕、望加丽、巴东、直名丁宜等。东岸多低平原，为冲积泥沙岸，岸线平直。两岸有罗干河、甘巴河、霹雳河等注入海峡。新加坡岛和巴塔姆岛、宾坦岛位于海峡东南口;普吉岛和韦岛踞海峡西北口，为共扼海峡的要地。新加坡是东南亚海、空交通枢纽，辟有军舰锚地。宾坦岛的丹戎槟榔和海峡西部的勿拉湾为印度尼西亚海军基地。马来半岛西海岸的槟城、卢穆特（红土坎）、巴生港为天然良港，北海(巴特沃思)、亚罗士打为空军基地。海峡属热带雨林气候，年平均气温26～28℃，年降水量2000～2500毫米。5～9月多西南季风，11月至翌年3月多东北季风。4～11月的夜间不时出现“苏门答腊飑”。海峡常有雷阵雨，影响航行。年平均表层水温27～29℃。海流流向西北，流速一般小于1节。半日潮，大部分水域涨潮流向东南，落潮流向西北，流速3节。海底和沿岸富藏锡和石油。
