出处：交通卷 • 公路交通 • 设施 • 公路
| 词条 | 缓和曲线 |
| 释义 | 缓和曲线 缓和曲线 设置在公路或铁轨的直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个同向曲线之间的曲率连续变化的平曲线。数学形式有回旋线、抛物线、双纽线等。作用为：（1） 与汽车或列车转弯的行驶轨迹相符，便于驾驶操纵；（2） 汽车或列车行驶其上，所产生的离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适；（3） 与圆曲线配合适当，增加线形美观。 出处：交通卷 • 公路交通 • 设施 • 公路 缓和曲线 在铁路曲线轨道上,用以连接直线段与曲线段的一条半径渐变的曲线。目的是防止机车车辆进出曲线段时,离心力的骤然发生和消失,并为曲线上设置超高作均匀递减创造条件。普遍采用三次抛物线缓和曲线。优点是铺设和养护方便,长度较短。缺点是在其始点和终点存在折角,造成列车通过时产生振动冲击。速度越高,振动冲击越大。所以在高速铁路上可采用半波正弦等缓和曲线,可克服三次抛物线缓和曲线的缺点,但长度要比三次抛物线缓和曲线长约57%。 出处：建筑水利卷 • 建 筑 • 铁道工程 缓和曲线 设置在公路或铁轨的直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个同向曲线之间的曲率连续变化的平曲线。数学形式有回旋线、抛物线、双纽线等。作用为：（1） 与汽车或列车转弯的行驶轨迹相符，便于驾驶操纵；（2） 汽车或列车行驶其上，所产生的离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适；（3） 与圆曲线配合适当，增加线形美观。 出处：交通卷 • 铁路交通 • 设施 • 线路与轨道 |
| 随便看 |
百科全书收录258893条中英文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。