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| 词条 | 边界层 |
| 释义 | 边界层 边界层 亦称“附面层”。气体流过飞行器时紧贴飞行器表面的一层很薄的黏性流体层。边界层内的流动由于气体与飞行器表面的摩擦力和流体微团间的黏性力而受到阻滞，飞行器表面上速度为零，沿垂直表面方向速度逐渐增大到边界层外的速度，以速度达到外界气流速度的99%处作为边界层的界限，边界层厚度随流过飞行器表面距离增长而增大。边界层分为层流边界层和湍流边界层，在飞机设计中要尽可能地在各种飞行状况保持层流边界层，延缓产生湍流边界层；极力避免发生边界层分离以提高飞机的气动效率和安全性。 出处：交通卷 • 航空交通 • 运行与维护 • 飞行原理 边界层 亦称“附面层”。雷诺数很大的情况下,黏性小的流体(如空气)沿固体壁面流动(或固体在流体中运动)时,壁面附近仍然受黏性影响显著的薄流层。边界层内的流动为层流时称“层流边界层”,为湍流时称“湍流边界层”,兼有层流和湍流的称“混合边界层”。湍流边界层的表面摩擦应力比层流边界层的大得多。由层流转变为湍流称“转捩”。 出处：机械电气卷 • 机械工程 • 动力机械 • 热工基础 边界层 亦称“附面层”。雷诺数很大的情况下,黏性小的流体(如空气)沿固体壁面流动(或固体在流体中运动)时,壁面附近仍然受黏性影响显著的薄流层。边界层内的流动为层流时称“层流边界层”,为湍流时称“湍流边界层”,兼有层流和湍流的称“混合边界层”。湍流边界层的表面摩擦应力比层流边界层的大得多。由层流转变为湍流称“转捩”。 出处：机械电气卷 • 机械工程 • 航 空 • 飞行原理 边界层 亦称“附面层”。雷诺数很大时,黏性小的流体(如空气或水)沿固体壁面流动(或固体在流体中运动),壁面附近受黏性影响显著的薄流层。层内的流动为层流时称“层流边界层”,为湍流时称“湍流边界层”,兼有层流和湍流时称“混合边界层”。湍流边界层的表面摩擦应力比层流边界层的大得多。由层流转变为湍流称“边界层转捩”。因压强沿流动方向增高,层内流体从壁面离开的现象称“边界层分离”。对边界层的分离和转捩进行控制称“边界层控制”。 出处：数理化力学卷 • 力 学 • 流体力学 边界层 亦称“附面层”。流体沿固体壁面流动或固体在流体中运动时,壁面附近受黏性影响的流层。1904年由德国力学家普朗特提出。层内流动为层流时称“层流边界层”;为湍流(紊流)时称“湍流边界层”;兼有层流和湍流的称“混和边界层”;由层流转变为湍流称“转捩”;因压强沿流增高,层内液体从壁面离开的现象称“边界层分离”;对边界层分离和转捩进行控制称“边界层控制”。 出处：建筑水利卷 • 水 利 • 水力学 |
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