出处：机械电气卷 • 机械工程 • 动力机械 • 内燃机
| 词条 | 陶瓷发动机 |
| 释义 | 陶瓷发动机 陶瓷发动机 用陶瓷材料制造主要高温零部件的一种新型柴油机。陶瓷材料耐高温、隔热性好,用于缸盖、气缸套、活塞等高温区域零部件,可减少发动机的散热损失,使发动机冷却系统的容量、体积缩小,甚至有可能做到无需冷却,适合于缺水的沙漠地区应用,可制成中大功率运输式发动机,尤其适合于高温、高冲击、高磨损条件下工作的场合,对节能具有重要意义。 出处：机械电气卷 • 机械工程 • 动力机械 • 内燃机 陶瓷发动机 用高性能陶瓷部件代替金属部件所制得的发动机。陶瓷材料具有重量轻,耐磨性、隔热性好,以及耐高温等特点,用作发动机后可将工作温度提高到1300℃以上(金属材料不能高于1000℃),大大提高热效率;而且不用冷却系统,可节省能量。已用氮化硅、二氧化锆、碳化硅等材料制成发动机转子、叶片、气缸活塞、进气和排气阀门等主要部件。 出处：化工轻工纺织卷 • 无机非金属材料 陶瓷发动机 用陶瓷材料制造主要高温零部件的一种发动机。陶瓷材料耐高温、隔热性好，用于缸盖、气缸套、活塞等高温区域零部件，可减少冷却发动机高温部件的散热损失，节省能源；陶瓷具有较高的高温强度和热传导性，可延长发动机的使用寿命。使发动机冷却系统的容量、体积缩小，甚至有可能做到无需冷却，适合于缺水的沙漠地区应用。可制成中大功率运输式发动机，尤其适合于高温、高冲击、高磨损条件下工作的场合，对节能具有重要意义。但陶瓷较脆，易损，加工工艺性差，仅用于赛车发动机。装备陶瓷发动机的汽车，功率强劲，能以500千米/时的速度奔驰，无需冷却，且节省燃料，有害废气极少。 出处：能源科学卷 • 终端用能 • 交通运输用能 |
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