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词条 冯·卡门
释义
冯·卡门
冯·卡门Theodore von Kármán1881—1963  美国空气动力学家、航空教育家。生于匈牙利犹太人家庭,迁居德国。1908年后主持德国亚琛航空学院,1912年任院长。1911年从理论上解决了旋涡问题,使机翼张线共鸣,水下螺旋桨噪声等现象得到理论解释。1930年到美国加州理工学院任教,1932年提出高速飞行中机翼压力的分布计算公式,1946年提出跨声速相似律,为高速空气动力学奠定了基础。创立了喷气推进研究所,推动了飞机的超声速飞行的实现,对火箭技术发展作出巨大贡献。是美国航空、航天事业创建人之一,是国际航空技术合作提倡人,20世纪30年代曾来中国讲学。
出处:交通卷 • 航空交通 • 航空交通史 • 人物
冯·卡门Theodor von Kármán1881—1963  美籍匈牙利力学家和航空工程学家。布达佩斯皇家理工综合大学毕业,德国格丁根大学哲学博士。曾是普朗特的助手,后任亚琛航空学院院长,主持空气动力学研究。1930年赴美,曾任美国加利福尼亚大学古根海姆航空研究所所长。创建了美国航空科学院、北大西洋条约国家航空研究和发展咨询部、冯·卡门流体动力学研究学院。以研究“卡门涡街”而著名,对边界层、薄壳结构、跨声速和超声速空气动力学及火箭喷气推进技术均有较大建树。著有《空气动力学的发展》等论著。
出处:机械电气卷 • 机械工程 • 航 空 • 航空总类
冯·卡门TheodorvonKármán1881—1963  美籍匈牙利力学家、航空工程学家。就学于布达佩斯皇家科技大学和德国格廷根大学,后获博士学位。曾任德国亚琛大学航空学院院长、美国加利福尼亚大学古根海姆航空研究所所长。创建了北大西洋条约国家航空研究和发展咨询部、实验空气动力学培训中心(现名冯·卡门流体动力学研究学院)。1911—1912年,从理论上研究了圆柱体或类似物体尾流中形成“涡街”的两种排列方式:对称排列和反对称排列,并指出只有后者才是稳定的,后称此排列为“卡门涡街”。此后转入配合飞机设计的理论研究,如湍流附面层理论、湍流设计理论及加筋薄壳结构中的有效宽度理论等。1941年,和中国力学家钱学森共同提出亚声速气流中空气的压缩性对翼型压强分布的修正公式,后称“卡门-钱学森公式”。两人还于同年合作发表了圆柱薄壳结构在轴向压力作用下大挠度失稳问题的论文,对以前理论计算与实验结果的差别做出了解释。第二次世界大战期间,主要研究火箭及喷气技术,为美国该项工作的组织者之一。
出处:数理化力学卷 • 力  学 • 总 类
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更新时间:2025/3/16 4:18:21