出处：交通卷 • 航空交通 • 航空器 • 航空器适航与维修
| 词条 | 航空材料 |
| 释义 | 航空材料 航空材料 制造航空器所使用的各类材料。机体材料要求有高的比强度和比刚度以减轻重量。早期采用木材、织物制造机体结构，20世纪30年代后主要使用铝合金，从20世纪末开始使用钛合金和复合材料。21世纪以来复合材料的性能大幅提高，先进的飞机中以碳纤维增强为主的各类复合材料占到结构重量的50％以上。起落架的支撑柱承受极大的撞击力，使用冲击韧性好的超高强度钢。航空发动机部件在高温高速转动下工作，须用比强度高、耐热性好的材料。活塞发动机气缸、连杆和曲轴用合金钢制造，缸体和活塞使用高强铝合金制造。涡轮喷气发动机的压气机用钛合金或复合材料制造。涡轮和燃烧室在1000℃以上的温度中工作，使用耐高温的镍基或钴基合金制造。 出处：交通卷 • 航空交通 • 航空器 • 航空器适航与维修 航空材料 制造航空器及其动力装置、特种设备等所用材料和涂料的总称。要求比强度、比刚度高,抗疲劳性、耐热性、抗蚀性好,工艺性良好。常用的有铝合金、合金钢、钛合金、镁合金、复合材料以及各种非金属材料如橡胶、有机玻璃、塑料等。另外,还有隐身飞机上使用的吸波材料。 出处：机械电气卷 • 机械工程 • 航 空 • 航空器结构与制造 |
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