出处：交通卷 • 航空交通 • 运行与维护 • 航空医学及心理学
| 词条 | 减压病 |
| 释义 | 减压病 减压病 人体短时间暴露在极低的大气压环境中，溶解在组织和体液中的氮气和水分迅速以气泡形式逸出所引发的一系列症状。如四肢和关节疼痛、视力模糊、呼吸困难、身体浮肿。航空活动中这种现象出现在海拔超过8000米以上飞机座舱失压时，如时间超过3分钟会导致人体的永久性伤害甚至死亡。 出处：交通卷 • 航空交通 • 运行与维护 • 航空医学及心理学 减压病 机体因所处环境的气压降低过快且过多致体内溶解气体(多为惰性气体)形成气泡而引起的病症。可发生于潜水作业者上升出水时、高气压(沉箱、隧道等)作业者减压过程、失事潜艇艇员从海底脱险上浮、座舱不密闭的飞机快速上升至高空、座舱密闭的飞行器在高空时突然猛烈泄漏或低压舱内模拟上升至高空等情况。由于致病情况不同,又有不同名称,如潜水减压病、沉箱减压病(潜函病)、高空减压病等,其中以潜水减压病为多见。减压不当引起的气泡,对机体的影响有物理性的、生物化学性的和作为应激源引起应激反应。其症状和体征,随气泡所在部位和范围、体积和数量以及存在的时间等不同而显示不同情形。如在皮肤,有瘙痒、斑疹、丘疹或大理石样斑纹;在肢体,以关节疼痛为常见,称“屈肢症”。如仅有痛(痒)者,为Ⅰ型减压病;其他都属Ⅱ型减压病。后者见于中枢神经系统者常为脊髓下胸段受累,甚至出现截瘫;见于呼吸系统者为“气哽”;血液循环系统者为栓塞(气栓、血栓),在高空减压病者有时还见脂肪栓;内耳平衡感受器受累时,可见眩晕症。治疗:加压配合相应的辅助措施;对延误治疗的患者,仍宜用加压治疗。预防:在操作规程、设备安全措施方面防止减压过快和过度;模拟上升高空之前预吸氧等。 出处：医药科学卷 • 现代医学 • 军事医学与其他特种医学 • 航海医学与潜水医学 减压病 机体因所处环境的气压降低过快且过多致体内溶解气体(多为惰性气体)形成气泡而引起的病症。可发生于潜水作业者上升出水时、高气压(沉箱、隧道等)作业者减压过程、失事潜艇艇员从海底脱险上浮、座舱不密闭的飞机快速上升至高空、座舱密闭的飞行器在高空时突然猛烈泄漏或低压舱内模拟上升至高空等情况。由于致病情况不同,又有不同名称,如潜水减压病、沉箱减压病(潜函病)、高空减压病等,其中以潜水减压病为多见。减压不当引起的气泡,对机体的影响有物理性的、生物化学性的和作为应激源引起应激反应。其症状和体征,随气泡所在部位和范围、体积和数量以及存在的时间等不同而显示不同情形。如在皮肤,有瘙痒、斑疹、丘疹或大理石样斑纹;在肢体,以关节疼痛为常见,称“屈肢症”。如仅有痛(痒)者,为Ⅰ型减压病;其他都属Ⅱ型减压病。后者见于中枢神经系统者常为脊髓下胸段受累,甚至出现截瘫;见于呼吸系统者为“气哽”;血液循环系统者为栓塞(气栓、血栓),在高空减压病者有时还见脂肪栓;内耳平衡感受器受累时,可见眩晕症。治疗:加压配合相应的辅助措施;对延误治疗的患者,仍宜用加压治疗。预防:在操作规程、设备安全措施方面防止减压过快和过度;模拟上升高空之前预吸氧等。 出处：医药科学卷 • 现代医学 • 预防医学 • 职业卫生学 |
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