出处：交通卷 • 公路交通 • 车辆 • 车辆结构
| 词条 | 制动器 |
| 释义 | 制动器 制动器 汽车制动系中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。除竞赛汽车外，一般制动器都是通过固定元件对旋转元件施加制动力矩，使后者的旋转角速度降低，同时依靠车轮与路面的附着作用，产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。按其直接作用的对象，分为车轮制动器和中央制动器，后者制动传动轴或变速器轴，多作为应急制动和驻车制动。按耗散汽车能量的方式，分为摩擦式、液力式和电磁式等，一般摩擦式用得最广；电磁式作用滞后小，易于连接，且接头可靠，但价格高，仅部分重型货车及汽车列车采用；液力式则只用作缓行制动器。按摩擦副结构，分为鼓式、盘式和带式，带式只作为中央制动器。现代汽车的车轮制动器多采用鼓式，盘式则用于轿车前轮，与鼓式后轮制动器配合，效果较好。轿车后轮和高级大客车的车轮制动器采用盘式结构的逐渐增多。 出处：交通卷 • 公路交通 • 车辆 • 车辆结构 制动器 俗称“闸”。使车辆或机器中运动部分减速、停止或防止原位移动的机构。 出处：机械电气卷 • 机械工程 • 汽 车 |
| 随便看 |
百科全书收录258893条中英文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。