亦称“飞机安定性”。飞机在飞行中当外界扰动消失后，能自动恢复原始飞行状态的能力。分“静稳定性”和“动稳定性”两种，前者研究飞机受扰后初始反应的趋势，后者研究飞机受扰后运动的具体过程及最终是否恢复原始状态。按所研究的运动参数不同，又分纵向、横向和航向稳定性。纵向静稳定性主要由水平尾翼提供。横向静稳定性主要由机翼的上反角提供，垂直尾翼和机翼的后掠角也能起横向静稳定的作用。航向静稳定性主要由垂直尾翼提供。横向动稳定性常与航向动稳定性密切相关而不能分割，统称“横侧动稳定性”。飞机的稳定性和操纵性之间有密切关系。