借助于工作在C及Ku波段的机上与地面无线电导引设施，确定飞机相对于着陆基准的偏差，以引导飞机进场与着陆的系统。飞机进场导引信息获取方式是：(1)基于按时间基准的波束扫描测角原理，由工作于C波段（5 000～5 250兆赫）的方位与仰角地面导引台及飞机上的角度接收机使飞机获取相对于跑道中心线的方位误差及相对于纵向着陆基准的仰角误差；(2)通过工作于Ku波段（15.4～15.7吉赫）的地面拉平仰角导引台提供拉平时垂直导引信息；(3)用无线电测距仪提供飞机至接地点斜距；(4)由机上数据导出系统获取飞机空间坐标。微波着陆系统优于仪表着陆系统，具有覆盖面宽，可进行曲线进场，着陆终端容量大，导引精度高以及可服务于各种不同机种等优点。