具有较大前掠角（大于15°）的机翼。与后掠翼相比，具有更好的飞行品质。但当迎角增大时会引起气动发散，且临界速度较低。为防止发散，需较大的机翼刚度，自重也随之增加。利用复合材料铺层技术，可有效地解决发散问题，前掠翼渐被采用。