出处：机械电气卷 • 机械工程 • 船 舶 • 船舶原理
| 词条 | 破舱稳性 |
| 释义 | 破舱稳性 破舱稳性 船舶破损进水后的剩余稳性。船舶破损进水后,如果进水量较小,仍可用初稳性的方法来计算船舶进水后的浮态和稳性;如果进水量较大,则要根据破舱后的排水量、浮心和船的重心计算船舶进水后的浮态和稳性。船舶规范中还有一种概率破舱稳性,是国际上最新的船舶破舱稳性计算方法。 出处：机械电气卷 • 机械工程 • 船 舶 • 船舶原理 破舱稳性 船舶破损进水后的剩余稳性。在船舶破损进水后进水量不超过排水量的10%～15%时，可用初稳性公式计算。基本方法有：（1） 增加重量法，把进入船体的水看成是增加的液态载荷；（2） 损失浮力法，把破舱后的进水区看成是不属于船舶自身的一部分，即该部分的浮力已损失，损失的浮力借助增加吃水来补偿。 出处：交通卷 • 水路交通 • 运行与维护 • 船舶稳性 |
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