出处：交通卷 • 公路交通 • 公路交通史 • 工具与设施
| 词条 | 宝带桥 |
| 释义 | 宝带桥 宝带桥 位于江苏苏州葑门东南约6千米处，傍运河西侧，跨澹台湖口，为联拱石桥。建于唐元和十一至十四年（816—819），因州吏王仲舒捐宝带助资而得名。全桥53孔，长约249.8米，宽4.1米，其中北起第14、16孔跨径6.5米，第15孔跨径7.45米，其余孔跨径平均4.6米，北堍长23.8米，南堍长43.08米，计入桥堍全长约317米。桥位处地基软弱，桥基采用直径0.15～0.20米木桩，每墩60根，桩头用块石嵌紧，上建窄条石墩，宽1.5米，长5.5米，北起第27墩为双倍厚度的单向推力墩。桥下可通航，其中第14～16孔可通大船，第13～17孔桥面隆起形成弓形曲线，其余为平坡。桥两端各有石狮一对，另有石塔和石亭等文物。该桥在宋、明、清代都经修葺或重建，抗日战争期间南端六孔被日军炸毁，1956年修复，并对桥面和桥堍进行了修缮，将坠入河中的狮子打捞安装就位。 出处：交通卷 • 公路交通 • 公路交通史 • 工具与设施 宝带桥 亦称“小长桥”。位于江苏苏州东南、葑门外大运河西侧澹台湖口。古石拱桥。始建于唐元和十一年至十四年(816—819),现式为明正统七年(1442年)重建。抗日战争初期,南端一段曾被日军炸毁,1956年修复。形如宝带而得名。全桥53孔,总长近317米,桥宽4.1米。第15孔为全桥最高点。 出处：建筑水利卷 • 建 筑 • 桥 梁 宝带桥 亦称“长桥”。中国古代多孔石拱桥。在今江苏苏州东南葑门外运河西侧澹台湖口。始建于唐元和十一年至十四年（816—819）。现存者系1872年所重建。桥长约316.8米，宽4.1米，53孔，孔径大小不等，中间有三孔隆起便于通行船只。拱圈皆呈半圆形，既合于经济原则，又使整个桥身变化多姿。桥堍呈喇叭形，两端原各有石狮一对，现仅存北端一只。北端还有碑亭和石塔各一座。桥以长度闻名，由于建在湖口，远望如长龙卧踞，又似玉带浮水，显得秀丽精巧。 出处：美术卷 • 建筑艺术 • 作品 • 中国 宝带桥 亦称“长桥”。在江苏省苏州市葑门外约3千米处，跨运河和澹台湖口。全长316.8米，53个孔。始建于唐元和十一年（公元816年）。相传唐刺史王仲舒捐宝带助资创建，且形似宝带，故名。几经毁修，现桥系清代重建，雄伟壮丽。抗日战争初期，南端一段被日军炸毁，1956年修复。为全国重点文物保护单位。 出处：中国地理卷 • 中国地理 • 文化地理 • 名胜古迹、纪念地 • 江苏省 |
| 随便看 |
百科全书收录258893条中英文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。