旧译“傅汝德”。英国造船工程师。就读于牛津大学。曾当选为英国皇家学会会员。对船舶阻力和摇摆等学科的发展作出贡献，奠定了现代船模试验技术的基础。他将船舶阻力分为摩擦阻力和剩余阻力（主要是“兴波阻力”，参见“船波”），提出当船和船模的速度对长度平方根比值相同时，其单位排水量的剩余阻力相等的定律。此定律提高了利用船模试验以估计实船功率的精确度。造船界常用v（船的速度）对（g是重力加速度，L是船的长度）的比值来衡量船的相对速度，此比值常称*弗劳德数。